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8月3日的一项调查显示，由于西班牙政府在一个月前结束了疫情封锁措施，该国经济开始逐渐复苏。今年7月，西班牙汽车工厂逐渐复产，结束了近12年以来最严重的生产放缓。
当月西班牙汽车行业还迎来了另一个积极信号。汽车制造商协会Anfac的数据显示，7月份西班牙新车注册量同比增长了1.1%，从去年同期的116,673辆提升到了117,929辆。
随着感染病例和死亡人数的减少，6月21日西班牙政府开始取消疫情封锁措施，但是工厂要重新满负荷运转，还需要一段时间才能实现。今年6月，西班牙出台了一项价值42亿美元的计划，旨在鼓励人们购买新车，该计划包括鼓励消费者报废老旧车辆、购买更新更清洁的汽车，并予以补贴。
虽然西班牙没有本土汽车制造商，但是包括大众集团、PSA集团、雷诺集团和福特汽车在内的国外车企在该国都设有工厂。CIE Automotive SA和海斯坦普是西班牙规模最大的汽车零部件供应商，两家公司都在马德里完成了上市。
尽管工业指标有所改善，但是该国经济的全面复苏目前看来依然遥遥无期。今年第二季度，疫情给西班牙造成了严重的损失，经济收缩了18.5%，创下历史最大跌幅，该国也成为了欧洲经济跌幅最大的国家之一。
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